Litespeed Riviera

Die Marine-Version der Litespeed ist mit einem Hybrid-Bremssystem ausgestattet, das einige Elemente der Cobalt-Bremse teilt – feste Spindel, große wärmeableitende konische Oberflächen, Raststufen-Bremsknopf. Die LS M verfügt über Verbundlager mit geringer Toleranz und ist mit dem gleichen linearen Federsatz ausgestattet, der auch bei der LS F zum Einsatz kommt und für jede Rollengröße optimiert ist. Wie unsere Cobalt-Rolle ist sie bis zu einer Tiefe von 100 ft IPX8 wasserdicht. Das Gehäuse und die Spule der LS M weisen die gleiche offene Struktur wie die LS F auf, wobei der Schwerpunkt auf größerer Steifigkeit und Stabilität liegt. Die Kunst der Fliegenrolle leitet sich von der Wissenschaft der Fliegenrolle ab, aber letztendlich dienen sowohl Kunst als auch Wissenschaft, wenn sie im Gleichgewicht gehalten werden, dazu, uns zum Lächeln zu bringen. Hergestellt in den USA und montiert in Boise, Idaho.

Eigenschaften:

Hybrid-Bremssystem im Cobalt-Stil:
- Bislang größte Spulendurchmesser
- Bislang leichteste Rollen ihrer Größe – dennoch extrem starke Struktur
- Druckfestes (IPX) Bremssystem
- Spulen-Haltesystem mit Gewindemutter
- Indexierter Bremsknopf mit Klickeinstellungen
- Größerer Delrin/Teflon-Verbundbremskonus mit hohem Drehmoment (bis zu 15 lbs)
- Lineare Fortschrittsbremsfedern – vorhersagbare Bremsspannung

Pflege:

1. Entfernen Sie auf keinen Fall den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfes.
2. Stellen Sie immer sicher, dass die Stopfenkappe fest sitzt, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal benutzen oder nachdem Sie die Einholrichtung geändert haben. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe fest sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Stopfenkappe sollte beim ordnungsgemäßen Einbau vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.
3. Das Bremssystem ist für den wartungsfreien Betrieb ausgelegt. Verwenden Sie keinerlei Öl oder Schmiermittel im oder um das Bremssystem herum. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Einholgriff aufgetragen werden, um Schmutzablagerungen zwischen Griff und Griffwelle zu entfernen.

Süßwassergebrauch: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter fließendem Süßwasser ab und wischen Sie Spule und Gehäuse ab, um Schmutz oder Ablagerungen zu entfernen. Achten Sie darauf, die Spindel an der Spule abzuwischen und frei von Schmutz zu halten.

Salzwassergebrauch: Spülen Sie die Rolle nach jedem Gebrauch in einer Salzwasserumgebung unter fließendem Süßwasser ab. Spülen Sie die Bremse gelegentlich wie folgt:

Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Stopfenkappe ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungseinheit.

Spülen Sie alle Komponenten, einschließlich der Innenseite des Bremszylinders, gründlich mit fließendem Süßwasser ab.

Lassen Sie alle Komponenten vor dem Zusammenbau vollständig trocknen.