Speedster S -7+ Ersatzspule

Beschreibung:

Wir waren schon immer der Meinung, dass die Form nicht nur der Funktion folgen, sondern von ihr inspiriert sein sollte und dass gutes Design aus einem harmonischen Ausdruck beider entsteht. Bei Fliegenrollen müssen die Grundparameter – Gewicht, Einholgeschwindigkeit, Schnurfassung, Bremsmoment, Ergonomie – aufeinander abgestimmt sein, um eine leistungsstarke Rolle zu konstruieren, und bilden zusammen die Grundlage für das Design. Die wichtigsten davon sind Gewicht und Einholgeschwindigkeit, denn das Verhältnis der beiden definiert, was als Großkernrolle gilt.

Einfach ausgedrückt, kann man diese beiden Parameter als Einholgeschwindigkeit pro Unze betrachten, und daher ist der Heilige Gral des Fliegenrollen-Designs eine Architektur, die die leichteste Struktur für einen bestimmten Durchmesser hervorbringt, ohne dabei Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu opfern.

Hier kommen die komplett neu gestalteten Speedster-Rollen ins Spiel. Sie verfügen über eine verbesserte Spulenbearbeitungstechnik, die Material nur dort konzentriert, wo es benötigt wird – der Grund, warum beide deutlich leichter und leistungsstärker sind als ihre Vorgänger. Aber wichtig ist, dass die Form, das Design jedes einzelnen, klar vom selben Ort herrührt; die Abmessungen von Struktur und Funktion lassen sich von Schönheit inspirieren.

Eigenschaften:

Format: Super Arbor
- Materialien: Gefrästes 6061 Aluminium, Edelstahl
- Oberfläche: Hard Alox
- Bremse: Versiegelte Konusbremse
- Hergestellt in den USA, gebaut in Idaho

Pflege:

1. Entfernen Sie aus keinem Grund den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfs.

2. Stellen Sie immer sicher, dass die Stopfbuchsenmutter fest angezogen ist, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal benutzen oder nachdem Sie die Einholrichtung geändert haben. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe sicher sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Stopfbuchsenmutter sollte beim ordnungsgemäßen Einbau vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.

3. Das Bremssystem ist für einen schmierungsfreien Betrieb ausgelegt. Verwenden Sie keinerlei Öl oder Schmiermittel im oder um das Bremssystem herum. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Kurbelgriff aufgetragen werden, um Schmutzablagerungen zwischen Griff und Kurbelachse zu entfernen.

4. Süßwasser-Nutzung: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter frischem, fließendem Wasser ab und wischen Sie Spule und Rahmen ab, um Ablagerungen oder Schmutz zu entfernen. Wischen Sie die Spindel auf der Spule ab und halten Sie sie frei von Ablagerungen.

Salzwasser-Nutzung:

Spülen Sie die Rolle nach jeder Nutzung in salziger Umgebung unter frischem, fließendem Wasser ab. Spülen Sie die Bremse gelegentlich wie folgt:
1. Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Stopfbuchsenmutter ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungseinheit.

2. Spülen Sie alle Komponenten einschließlich der Innenseite des Bremszylinders gründlich mit frischem, fließendem Wasser ab.

3. Lassen Sie alle Komponenten vollständig trocknen, bevor Sie sie wieder zusammenbauen.