Speedster S -5+

Beschreibung:

Wir waren schon immer der Meinung, dass die Form nicht nur der Funktion folgen, sondern sich von ihr inspirieren lassen sollte und dass gutes Design aus einem harmonischen Ausdruck von beidem entsteht. Bei Fliegenrollen müssen die grundlegenden Parameter – Gewicht, Einholgeschwindigkeit, Schnurfassung, Bremsmoment, Ergonomie – aufeinander abgestimmt sein, um eine Hochleistungsrolle zu bauen, und bilden zusammen die Grundlage für das Design. Die wichtigsten davon sind Gewicht und Einholgeschwindigkeit, denn das Verhältnis der beiden definiert, was als Großkernrolle gilt.

Einfach ausgedrückt, denken Sie an diese beiden Parameter als Einholgeschwindigkeit pro Unze, und daher ist der Heilige Gral des Fliegenrollendesigns eine Architektur, die die leichteste Struktur für einen bestimmten Durchmesser liefert, ohne Zuverlässigkeit und Haltbarkeit zu opfern.

Hier kommen die komplett neu gestalteten Speedster-Rollen ins Spiel. Sie verfügen über eine verbesserte Spulenbearbeitungstechnik, die Material nur dort konzentriert, wo es benötigt wird – der Grund, warum beide deutlich leichter und leistungsfähiger sind als ihre Vorgänger. Aber wichtig ist, dass die Form, das Design jedes einzelnen, klar vom selben Ort stammt; wodurch die Dimensionen von Struktur und Funktion die Schönheit inspirieren können.

Eigenschaften:

Format: Super Arbor
- Materialien: Gefrästes 6061er Aluminium, Edelstahl
- Oberfläche: Hard Alox
- Bremse: Versiegelte Konusbremse
- Hergestellt in den USA, gebaut in Idaho

Pflege:

1. Entfernen Sie aus keinem Grund den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfs.

2. Stellen Sie immer sicher, dass die Stopfenkappe fest sitzt, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal verwenden oder nachdem Sie die Einholrichtung geändert haben. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe fest sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Stopfenkappe sollte beim richtigen Einbau vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.

3. Das Bremssystem ist für den wartungsfreien Betrieb ausgelegt. Verwenden Sie keinerlei Öl oder Schmiermittel in oder um das Bremssystem herum. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Einholgriff aufgetragen werden, um Schmutzablagerungen zwischen dem Griff und der Griffwelle zu entfernen.

4. Süßwassergebrauch: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter frischem fließendem Wasser ab und wischen Sie die Spule und den Rahmen ab, um Ablagerungen oder Schmutz zu entfernen. Wischen Sie unbedingt die Spindel an der Spule ab und halten Sie sie frei von Ablagerungen.

Salzwassergebrauch:

Spülen Sie die Rolle nach jedem Gebrauch in salzhaltiger Umgebung unbedingt unter frischem fließendem Wasser ab. Spülen Sie die Bremse gelegentlich wie folgt:
1. Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Stopfenkappe ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungsbaugruppe.

2. Spülen Sie alle Komponenten einschließlich der Innenseite des Bremszylinders gründlich mit frischem fließendem Wasser ab.

3. Lassen Sie alle Komponenten vor dem Zusammenbau vollständig trocknen.

Technik:

| Artikel | Durchmesser | Breite | Gewicht | Ruten-Gew. | Schnurfassung |
|----------------|----------|-------|--------|----------|---------------|
| Speedster -3+ | 83mm | 23mm | 92gr | WF 2-4 | 50 yds 20# |
| Speedster -5+ | 93mm | 25mm | 109gr | WF 4-6 | 100 yds 20# |
| Speedster -7+ | 100mm | 28mm | 134gr | WF 6-8 | 180 yds 20# |
| Speedster -9+ | 109mm | 32mm | 161gr | WF 8-10 | 220 yds 30# |