Waterworks-Lamson Litespeed Ultramarine

Die Marine-Version von Litespeed ist mit einem Hybrid-Bremssystem ausgestattet, das einige Elemente der Cobalt-Bremse gemeinsam hat – feste Spindel, große wärmeableitende konische Oberflächen, Raststufen-Bremsknopf. Die LS M verfügt über Verbundlager mit geringer Toleranz und ist mit den gleichen linearen Federsätzen ausgestattet, die auch bei der LS F zum Einsatz kommen und für jede Rollengröße optimiert sind. Wie unsere Cobalt-Rolle ist sie nach IPX8 wasserdicht bis 30 Meter. Der Rahmen und die Spule der LS M haben die gleiche offene Struktur wie die LS F, wobei der Schwerpunkt auf größerer Steifigkeit und Stabilität liegt. Die Kunst der Fliegenrolle leitet sich von der Wissenschaft der Fliegenrolle ab, aber am Ende des Tages dienen sowohl Kunst als auch Wissenschaft, wenn sie im Gleichgewicht gehalten werden, dazu, uns ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern. Hergestellt in den USA und montiert in Boise, Idaho.

Eigenschaften:

Hybrid-Bremssystem im Cobalt-Stil:
- Bisher größte Spulendurchmesser
- Bisher leichteste Rollen ihrer Größe – dennoch extrem starke Struktur
- Druckfestes (IPX) Bremssystem
- Spulenhaltesystem mit Gewindemutter
- Indizierter Bremsknopf mit Klickeinstellungen
- Größerer Delrin/Teflon-Verbundbremskonus mit hohem Drehmoment (bis zu 6,8 kg)
- Linear progressive Bremsfedern – vorhersagbare Bremsspannung

Pflege:

1. Entfernen Sie auf keinen Fall den Bremsknopf oder die zweilochige Mutter in der Mitte des Bremsknopfs.
2. Stellen Sie immer sicher, dass die Stopfbuchsenkappe fest sitzt, insbesondere bevor Sie die Rolle zum ersten Mal verwenden oder nach dem Umkehren der Abrufrichtung. Überprüfen Sie regelmäßig, ob die Kappe sicher sitzt; sie sollte immer fest von Hand angezogen werden, verwenden Sie kein Werkzeug. Die Stopfbuchsenkappe sollte bei korrekter Montage vollständig auf dem Bremszylinder sitzen.
3. Das Bremssystem ist für den wartungsfreien Betrieb ausgelegt. Verwenden Sie keinerlei Öl oder Schmiermittel im oder um das Bremssystem herum. Eine kleine Menge WD-40 kann auf den Griff aufgetragen werden, um Schmutzablagerungen zwischen dem Griff und der Griffwelle zu entfernen.

Süßwassergebrauch: Spülen Sie Ihre Rolle gelegentlich gründlich unter fließendem Süßwasser ab und wischen Sie Spule und Rahmen ab, um Schmutz- oder Ablagerungen zu entfernen. Achten Sie darauf, die Spindel an der Spule abzuwischen und frei von Schmutz zu halten.

Salzwassergebrauch: Spülen Sie die Rolle nach jedem Gebrauch in einer Salzwasserumgebung unter fließendem Süßwasser ab. Spülen Sie die Bremse gelegentlich wie folgt:

Entfernen Sie die Spule, schrauben Sie die Stopfbuchsenkappe ab und entfernen Sie die rote und silberne Kupplungsbaugruppe.

Spülen Sie alle Komponenten, einschließlich des Inneren des Bremszylinders, gründlich mit fließendem Süßwasser ab.

Lassen Sie alle Komponenten vor dem Zusammenbau vollständig trocknen.